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摩托车的优点缺点
优点：摩托车价格低 、消费低 、轻便 、灵活。
缺点：摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉，安全性能欠佳。
一般来说，摩托车汽车来比，看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内，摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里，汽车更有优势。
相对汽车来说，摩托车灵活，堵车堵不着，大街小巷都可以走，大路小路都可行。油耗 、维修 、费用等都比汽车低，大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。
扩展资料：
摩托车注意事项：
1 、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。
2 、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机 、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3 、大灯 、左右扶手 、电门 、排气管排气口（最好用东西堵上） 、喇叭 、火花塞 、空滤 、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮 、喇叭不响 、不着火 、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
踏板摩托车有什么缺点和不足？
分析如下：
那要看是多大年龄的人开，20-35岁的就买轻骑摩托车，轻骑摩托车的视线好，快慢有较大的差别，根据路况的不同，速度就不同。轻骑的耗油在1.8-3.0，缺点就是比较繁琐；35-50岁的最好买踏板，比较稳重，速度有最大限制，耗油在1.5左右。
1 、踏板车多是卧式发动机，骑式立式发动机多见，卧式机比立式机润滑占优但容易烧机油，立式机须润滑差点但缸体环等耐用点.因为环可以好轻松把机油刮回蛐轴箱。
2 、踏板车没有横梁最合适女士使用，因女士多穿裙子比较方便上落。
3 、骑式有横梁对男士来说可以用两只脚紧抱驾驭车子更稳定了又有一种完全征服的意义。
4 、踏板车是无级变速传动机构小维修而骑式多以链传动磨损会快些。
5 、踏板车要2800转时离合器才结合比较耗油些，但小了离合油门和档位的配合。
6 、踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能，风冷的排热较差，因为有太多的外壳密封‘水冷的好点。
7 、骑式的零部件都是看得见的维修方便。
8 、踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了。
9 、现在飞车抢的人多，踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择。
扩展资料
摩托车选购方法
1 、发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。
2 、接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。
3 、随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。
4 、车体外观造型。要求布局合理，新颖美观，光滑明亮。前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，同时要求各种附件及零件齐全。另外，喷漆电镀零配件质量的好坏，不仅是决定外观优美的主要因素，还起着保护零配件减少磨损的作用。喷漆零配件外表要求漆面匀称 、光亮 、没有碰落块。
5 、操纵机构。操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把 、离合器握把 、油门线把 、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把 、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。
6 、电器设备。逐个检查前大灯 、方向灯 、刹车灯 、仪表灯的工作情况及喇叭的声音，如果没有异常，说明电器正常。此外，可以牵车来回走几趟，感觉很轻为上乘之车，反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力。还要观察前后减震筒 、发动机有没有油迹渗漏现象，乘坐是否舒适。
参考资料：
百度百科-摩托车
新手到底能不能骑大排，大排量摩托车有这些优缺点！
你好，凯哥来和你一起聊聊踏板吧
踏板，有什么缺点和不足？
缺点
不足
说了那么多，其实踏板那么受欢迎大家都是看中它的舒适性，操控性强，容易上手，没有档位和离合器的束缚，随心所欲的去感受路上的风和自由
踏板摩托车是摩托车种类中的一种，具有塑料包裹的外壳，车架一般不会裸露出来，而且是皮带传动的无级变速，不需要驾驶员操作离合器还有挡位，只需要油门刹车控制加速和减速即可，并且坐姿相对舒适，坐垫也相对跨骑车来说也较软并且宽大。
我自己的光阳赛艇250ABS
那么对于样的一种摩托车类型来说有哪些缺点和不足呢？下面我们就来展开详细讨论一下。
踏板车我自己也买过一辆，一辆赛艇250ABS，算是大踏板的一款，也算是热门的车型，现在也在手上骑着，骑有几千公里了，就我的实际体验来看的话，也是有一些不足之处。
1.骑行缺乏激情
一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的话就没有任何的可玩性。
踏板车是比较缺乏驾驶乐趣的
跨骑车还可以通过挡位的控制进而控制转速来提升车辆的乐趣，但是踏板车一手油门下去就只能看到转速表固定在一个转速上，然后车速表就在攀升，如果是排量稍微大一点的还有一点推背感，如果是250以下的踏板车，真的就只是把车速提起来。
2.保养比较频繁
踏板车的保养里程数比跨骑车要少很多，一般是2000公里就需要保养一次，更换一次机油还有齿轮油，然后隔一次还要更换一次空气滤芯，像我自己的话经常需要往返公司和家里，单程的公里数都有60公里，一天往返一次的话就是120公里，半个月就要保养一次，太频繁了，感觉会有点麻烦。
因为相对来说踏板车骑行的转速都比较高，不像跨骑车来说的话，踏板车差不多要把转速攀升到3000转/分钟以上皮带才会开始驱动车轮，然后基本上在巡航的时候转速都会到5000转以上，所以在这样的工况下踏板车的保养周期会比较短。
3.油耗比跨骑车高
踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油，踏板车的油耗高一方面原因是上面讲到的运转的转速比较高，还有一方面是和传动的形式有关系，跨骑车是驾驶员控制挡位和离合器，离合器直接结合传动，几乎没有多大的动力损失。
踏板车的传动系统
而踏板车由皮带传动，皮带带动后面的普利珠甩动，然后开始驱动车轮，在整个的传动过程中会有一系列的动作，而这个动作的过程就会有动力损失，想要把这个损失弥补回来的话，就需要给更大的油门，所以整体的油耗就高起来了。
4.操控性比较差
如果说讲究操控的话，就要慎重考虑踏板车了，因为踏板车我感觉是没有太多的操控性，不管是撇弯还是日常驾驶都不能做太激烈的动作，尤其是一些大踏板，稍微侧倾多一点点就会蹭到地板，而且由于车重比较重的缘故，想要激烈驾驶也需要比较大的力度去操控。
还有一点就是踏板车的骑行三角一般是比较直的，在这样的一种坐姿之下，想要有比较极限的操控也有一定的局限性，所以讲究操控的话就不适合购买踏板车了。
踏板摩托车的优点就是舒服，缺点是因为太舒服，而导致摩友丧失斗志逐渐颓废。
踏板，无极变速皮带传动后轮，相比跨骑，踏板车身宽大，特别是大踏板车，过弯容易触侧边；
过弯不爽，轮胎小，操控性 、通过性不如跨骑；
没有跨骑换挡带来的提速提力体验，极速不高；
保养更频繁，成本更高。矿物机油在1500左右就要更换，这是因为踏板发动机活塞行程短，转速快，机油更快失效，勤换机油可减少活塞缸体磨损，齿轮油每5000公里一换，跨骑就不需要维护这块，机滤空滤也更早要更换。
没有档车骑着爽，失去了挂挡的乐趣，排量一般都比较小，同等排量比挡车贵。
踏板车没有什么缺点。因为适合城市交通中的水泥马路或柏油马路。现在乡村道路修的都非常好，骑着踏板车也可以去短途 旅游 ，或者长途 旅游 。 骑着摩托车，我们都不是为了比赛。追求自主的自由，是任何摩托车手的想往。但是一定不要扰民。
市区周边代步的话还是踏板车比较好，优点是骑着方便省事，缺点就是油耗相比跨骑高一些
只说优点：安逸。不用挂档省鞋，下雨不脏衣服，有储物空间。
我骑踏板摩托车也有两三年了，个人觉得如果只是在市区通勤，踏板车是最好的选择。首先它比跨骑车骑起来舒服，而且不怕交通堵塞，平常逛超市菜市装载东西方便，如果不是长途摩旅骑行只是在市区通勤踏板车是不二选择。
踏板车在台湾省又叫速可达，优点是不需要挂挡，在不拓展的情况下自身就有一定的储物空间，容易上手，这几点在城市道路中是很有优势的。同样的，缺点对于踏板车来说也很明显：1油耗高，自动挡的车不可回避的问题，同样的 汽车 也是这个毛病2排量普遍较小，可能是定义为城市通勤车的缘故，踏板车较多的是125-150区间，在城市中够用而已，再大排量的也有，但是相比跨骑，选择上并不多。以上是个人观点，如果还有觉得不够的欢迎补充
可能因为是看了一场比赛，或者刷到了一个关于摩托车的抖音，大排量摩托车的身影就在脑海里挥之不去，排量超过600cc的都可以称为大排量摩托车，但是新手到底适不适合直接骑大排量摩托车呢，接下来介绍一下大排量摩托车的优点和缺点。
优点
1.完美的车身，这是最直观的在不说动力性能方面的话，就是外观，不管是街车的肌肉感，还是跑车的炫酷感，都能深深的刺激自己的眼球。
2.过硬的质量，大排量摩托车一般质量都能过关，买一辆好一点的车，他不会说在半路上把你抛弃，故障率比较低。
3，充足的动力，既然被称之为大排量，动力方面没得说，比较厉害一点的车甚至能一档破百，百公里加速两秒多，这是多恐怖的一个数据。
缺点
1.相对比较笨重，有的车净重200多kg，400多斤，太重新手也玩不明白，车倒了扶都扶不起来，只能两眼望天空流泪，转向角度比较小，在过弯道什么的刚开始不好控制。
2.惯性比较大，车的速度快，质量高相对应的惯性就会比较大，稍微不注意就会失控。
3.动力大是优点也是缺点，车辆有能跑200的实力，自己也没跑200的能力啊，根本控制不住，听起来600cc可能很简单，新手操控起来就不简单了。
4.加速太快，如果在遇到特殊情况，产生慌乱，稍微给点油，麻烦就大了，虽然有abs，但是速度过快，操作不当，摔车会是一件很轻松的事情。
总体来说是不建议新手骑大排，经验太少，对速度的判断能力太弱，如果实在想骑，一定要管住自己的右手，这句话可能听到无数个人说了，安全才是最重要的，命只有一条啊，你是怎么看待大排量摩托车的呢？
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